Misalnyamenggunakan Pertamax atau Pertamax Plus. Standarnya tinggi pelampung karbu RX-King 20 mm atau 21 mm. Buat penggunaan di Thunder 125 ukuran tinggi pelampung pengabut RX-King jadi 23 mm. “Menyesuaikan karakter suplai bensin pada mesin 4-tak. Biar pas aja,” tegas Ceng Kun. Scoopy Dan Beat: Pakai Piston Vario; Part Substitusi PertamaxPlus, seperti halnya Pertamax dan Premium, adalah produk BBM dari pengolahan minyak bumi, dihasilkan dengan penambahan zat aditif dalam proses pengolahannnya di kilang minyak. Thunder 125 (9.2 : 1) Premium/Pertamax Spin 125 (9.6:1) Pertamax SkyWave 125 (9.6 :1) Pertamax. KAWASAKI (Premium) Honda Vario 10, 7:1 (Pertamax Plus PilihanWarna Honda Vario 125 dan Vario 150 Series Tahun 2020; Masa Pandemi, Ketika Berkendara Pakai Masker tapi Nggak pakai Helm; Pilihan Warna Yamaha Fino 125 Blucore 2020 tipe Sporty, Premium dan Grande; Pilihan Well secara teoritis bisa disimpulkan bahwa BBM yang cocok untuk Honda Vario 150 eSP dan Honda Vario 125 eSP yakni Pertamax sedangkan Honda Vario 110 eSP yakni Pertalite. Tetapi keputusan kembali kepada anda mantemans selaku penyemplak motornya.hehehehe Demikian untuk menjadi perhatian Maturnuwun baca juga : . Dilihat 2,440 – Cakkkk….buanyakkk yang komen dan menanyakan ke newsroom IWB perihal tingginya kompresi Vario 160 yang tembus diangka 121. Dari teori dengan kompresi tsb logikanya harus menggunakan bensin minimal Pertamax atau lebih baik Pertamax Turbo. Benarkah demikian ? So…bisakah dengan dengan kompresi setinggi ini New Vario 160 menggunakan bensin Premium ??? berikut jawaban AHM yang harus sampeyan ketahui… Ternyata banyak yang ragu cak dengan BBM Vario 160 karena kompresi yang sangat tinggi untuk ukuran matic. Honda sendiri memilih kompresi ini sebagai jaminan performa serta efisiensi bahan bakar. Karena kompresi tinggi akan memberikan pembakaran optimal, performa jempolan dan yang pasti sekali colek ngacir pakde. Tapi yang menjadi pertanyaan, dengan kompresi 121….gimana dong soal BBMnya mengingat daerah pelosok tidak selalu ada Pertamax atau Pertamax Turbo. Apa solusinya ? ” Vario 160 bisa menggunakan BBM Ron 88…” tegas pak Andi Wijaya GM Marketing PT AHM. Jawaban yang membuat kita terhenyakkkk, ediann berarti premium aman dong?! Yesss sangat aman cak. Dan ternyata semua sudah dipikirkan Honda perihal kompresi Vario 160 sehingga setingan pembakaran diset sangat fleksibel. Kunci kompresi 121 bisa menenggak Premium Oktan 88 adalah mapping ECM cak. Maksude ?? Yup…..rentang ignition timing dibuat lebar, dari 9-60 derajat sebelum TMA. Alhasil ketika Vario 160 diisi bensin Premium atau RON rendah maka secara otomatis ECM akan mengatur derajat pengapian jauh dari TMA diiringi dengan mengatur semprotan bensin disesuaikan kebutuhan pembakaran. Alhasil tidak akan kita temukan ngelitik. Mungkin hanya performa yang akan kurang maksimal. Dan sebaliknya ketika RON tinggi masuk ke Vario 160 maka derajat pengapian akan maju mendekati TMA. Efeknya motor bakal lebih ngacir dan spontan. Input ECM tentang hasil pembakaran juga dibantu oleh O2 sensor. Nahh canggih too.. Last…dengan konfirmasi AHM diatas maka sampeyan nggak usah kuatir nunggang Vario 160 dimanapun lokasinya sebab jangankan Pertalie RON 90, Premium RON 88 wae oraaa masalah. Nggak akan merusak mesin….bikin ngelitik ataupun efek negatif lain. Hanya performa yang tidak akan semaksimal ketika sampeyan memberikan asupan bensin Pertamax ataupun Pertamax Turbo. Jadi ngono cak…wiss clearr yoo iwb Honda Vario 110 eSP, Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP, enak pakai Pertalite atau Pertamax?. Honda Vario 150 eSP memiliki mesin berkapasitas 149,3 cc dengan 4 langkah, SOHC berpendingin cairan, transmisi V-Matic dan memiliki kompresi pembakaran 10,61 menghasilkan tenaga yang besar untuk sekelas matik yaitu tenaga maksimal mencapai 9,3 kW 12,46 HP pada putaran mesin RPM dan torsi yang mantap mencapai 12,8 Nm pada putaran mesin RPM. Nah dengan kompresi seperti itu kira2 minum pertalite apa pertamax? Sebelumnya berikut perbandingan RON dan kompresi untuk masing-masing motor menurut Dosen Teknik Mesin ITB Tri Yuswidjajanto Kadar RON 88 Premium hanya ideal dikonsumsi untuk kendaraan dengan rasio kompresi 9 ke bawah. Pertalite dengan kandungan RON 90 untuk kendaraan berasio kompresi 9-10. Di atas itu, kompresi antara 10-11, cocok pakai RON 92 Pertamax. Sedangkan rasio kompresi 11-12 keatas cocoknya memakai RON 95 Pertamax Plus atau RON 98 yakni Pertamax Turbo Secara teori dengan melihat rasio kompresi Honda Vario 150 Esp yakni 10,6 1 maka BBM yang cocok untuk diminum yakni jenis Pertamax RON 92. Namun kita tidak memungkiri bahwa dilapangan masih banyak konsumen yang menggunakan Premium RON 88 dan Pertalite RON 90 untuk Vario 150 esp nya…hehehehe. Yah semua tergantung kantong dan persepsi masing-masing konsumen lol. Bagaimana untuk Honda Vario 125 eSP? Menilik rasio kompresi yakni 111 maka tetap diusahakan memakai Pertamax gans. Hal ini diharapkan agar proses pembakaran sempurna dan tenaga yang dihasilkan bisa maksimal. Bagaimana dengan Honda Vario 110 eSP ? Menilik rasio kompresi yakni 9,5 1 maka cocoknya minum Pertalite gans. “Enak….motor itu Oktan seharusnya disesuaikan, kalau terlalu tinggipun juga gak enak…*contoh Vario 110 ku, pas pakai Pertalite malah berasa halus dan enak…ketika rutin pakai Pertamax, serasa cepet panas…CMIIW ” ujar kang Gesang selaku admin Well, secara teoritis bisa disimpulkan bahwa BBM yang cocok untuk Honda Vario 150 eSP dan Honda Vario 125 eSP yakni Pertamax sedangkan Honda Vario 110 eSP yakni Pertalite. Tetapi keputusan kembali kepada anda mantemans selaku penyemplak motornya….hehehehe Demikian untuk menjadi perhatian Maturnuwun baca juga —\Contact KHS/— Main blog Secondary blog Email setia1heri ;kangherisetiawan Facebook Twitter setia1heri Instagram setia1heri Line Whatsapp 085608174959 PIN BBM 5E3C45A0 Comments comments Perbedaan Vario 125 dan 150 – Motor Honda Kembali memanjakan para penggemar skuter matik dengan menghadirkan Honda Vario 125 dan Vario 150. Sekilas keduanya sangat mirip, bahkan teknologi yang digunakan juga kurang lebih sama. Namun, ada 8 perbedaan yang bisa kamu temui dari Vario 125 dan 150 lho, sob. Yuk, cari tahu sama-sama perbedaan Vario 125 dan 150 sebelum kamu memutuskan untuk membelinya. Semakin banyak tahu mengenai perbedaan kedua motor ini pastinya bikin kamu nggak bingung dalam menentukan pilihan. 1. Kapasitas Mesin dan Konsumsi Bahan Bakar Perbedaan Vario 125 dan 150 yang pertama tentu saja terleak pada kapasitas mesin yang diusung. Vario 125 memiliki kapasitas mesin 125 cc dengan daya maksimum 8,3 kW/ 8500 rpm. Sedangkan Vario 150 dipersenjatai dengan mesin 150 cc dan daya maksimum 93 kW/ 8500 rpm. Kapasitas mesin yang besar tentunya berefek pada konsumsi bahan bakar pada masing-masing kuda besi. Apabila Moladiners menggunakan Vario 125, dengan bensin 1 liter kamu bisa menempuh jarak 59,5 km. Sedangkan 1 liter Vario 150 bisa mencapai jarak hingga 52,9 km. Lumayan signifikan perbedaan konsumsi bahan bakarnya. 2. Teknologi Answer Back System Perbedaan Vario 125 dan 150 yang lain adalah fitur Answer Back System. Vario 125 belum memiliki teknologi yang merespon panggilan pemilik motor ini. Teknologi Answer Back System hanya bisa dinikmati apabila Moladiners membeli Vario 150. Answer Back System memudahkanmu untuk menemukan motor saat berada di parkiran. Fitur yang sangat penting bagi kamu yang sering lupa dimana posisi motor berada saat di parkiran. 3. Sistem Kunci Vario 125 menggunakan sistem penguncian konvensional, yaitu shuttered key. Sistem penguncian ini tentunya menggunakan anak kunci yang menggunakan pengaman magnet dan dibekali remote anti maling. Kebalikannya, Vario 150 sudah tidak pakai anak kunci, sistem pengoperasiannya keyless alias smart key system. Kuncinya juga dibekali remote yang berfungsi sebagai immobilizer. Remote ini juga bisa mengaktifkan alarm anti maling serta fitur answer back system sehingga mudah ditemukan saat di parkiran. 4. Ukuran Velg Velg Honda Vario 125 memiliki bentuk seperti huruf Y dan ukurannya untuk bagian depan adalah 1,85 inchi, sedangkan velg bagian belakang berukuran 2,15 inchi. Adapun Honda Vario 150 desain velgnya sekarang berbentuk angka II Romawi dan lebih lebar daripada Vario 125. Velg bagian depan Vario 150 adalah 2,15 inchi, sedangkan velg bagian belakangnya berukuran 2,50 inchi. Baca Juga Penyebab Motor Ngempos Saat Digas? Cari Tahu di Sini Yuk! Test Ride Kawasaki W175 TR Lincah dan Menyenangkan! 7 Rekomendasi Helm Full Face Sporty, Bikin Ganteng! 5. Ukuran Ban Ukuran ban Honda Vario 125 adalah 80 untuk bagian depan, 90 untuk bagian belakang, dengan ring 14. Sedangkan Honda Vario 150 memiliki ukuran ban yang lebih besar karena velg-nya pun berukuran lebih lebar. Untuk bagian depan, Honda Vario 150 memiliki ukuran ban 90. Adapun ban bagian belakang Vario 150 berukuran 100 dengan ring 14. 6. Desain Piringan Cakram Pabrikan Honda menggunakan brand rem yang dipakai untuk motornya dengan cc besar, yaitu Tekico. Piringan cakram Tekico yang digunakan di Vario 125 desainnya bulat biasa. Sementara desain piringan cakram di Vario 150 bergelombang. Desain bergelombang ini bertujuan agar diskbrake lebih cepat membuang panas. 7. Warna, Stripping, dan Emblem Motor Perbedaan Vario 125 dan 150 juga bisa kamu lihat dari sisi warna dan penggunaan stripping. Warna-warna Honda Vario 150 cenderung menggunakan cat khusus yang matte sehingga memberikan kesan mewah dan mahal. Adapun Honda Vario 125 menggunakan cat bersifat mengkilat atau glossy dan berkesan sporty. Untuk menunjukkan brand, Honda Vario 150 tidak menggunakan stripping melainkan emblem 3D. Sementara Vario 125 menggunakan stripping saja tanpa emblem. 8. Perbedaan Harga Perbedaan fitur dan kubikasi mesin tentunya berdampak pada harga motor yang ditawarkan di pasaran, sob. Buat kamu yang tertarik banget untuk memiliki Honda Vario 125, sobat Moladin bisa mendapatkannya mulai di kisaran harga OTR. Adapun Honda Vario 150 bisa kamu dapatkan di kisan harga OTR. Kamu tentu saja bisa membeli motor yang kamu idam-idamkan di Moladin, sob. Pergunakan promo diskon DP supaya beli motornya semakin irit. Buat kamu yang tertarik membeli motor baru dengan DP ringan, Cicilan rendah dan masih banyak Promo lainnya yang ada di Moladin! Baca Juga 5 Cara Pilih Jaket Motor, Jangan Sampai Salah! Spesifikasi Yamaha Lexi, Skutik 125cc yang Mewah dan Fitur Canggih Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil Potret Fuel Gun Pertalite dan Pertamax Pasca diberitahukanya berita tentang kenaikan harga Bahan Bakar Minyak BBM, pada September 2022 lalu. Pengguna kendaraan bermotor khususnya roda 2, harus memutar otak. Pasalnya dalam mendukung mobilitas kegiatan sehari-hari, mayoritas masyarakat Indonesia masih banyak yang menggunakan sepeda motor sebagai mode transportasi pilihan. Baca Juga Menarik! New Honda Vario 125, Pakai Disc Wave Bergelombang Bukan Konvensioal, Kenapa? Penampakan New Honda Vario125 Nah, hal ini juga dibarengi dengan lahirnya skuter matic 125cc pabrikan Honda, yakni New Honda Vario 125. Disinyalir skutik baru pabrikan Honda ini, hanya membutuhkan 1 liter bensin untuk capaian jarak tempuh sejauh 51,7 kilometer loh. Mungkin hal ini adalah terobosan dari AHM, ditengah melejitnya harga Bahan Bakar Minyak BBM saat ini. Sekedar informasi, New Honda Vario 125 masih mengadopsi mesin yang sama dengan versi sebelumnya. Dibekali konfigurasi mesin 125cc SOHC double valve eSP injeksi single cylinder. Baca JugaHot News! Honda Adv 160 dan PCX 160 Ditarik, Ada Apa? Disisi lain, skutik baru ini juga memiliki perbandingan kompresi yang sama jiblek dengan pendahulunya yakni 111. Lantas dengan perbandingan kompresi tersebut, apakah New Honda Vario 125 masih dapat menggunakan Bahan Bakar Minyak BBM jenis Pertalite? Baca JugaKonsumen Pertalite Sekarang Jadi Lebih Boros! Pertamina Buka Suara Melansir dari laman Endro Sutarno selaku Technical Service Division PT. Astra Honda Motor mengatakan, “Kalau dari buku panduan pemilik New Honda Vario 125 ini masih bisa diisi bensin RON 88.” “Jadi bisa menggunakan RON 88 atau lebih tinggi, seperti 89, 90 dan 92 seperti yang beredar di Indonesia,”

vario 125 pakai premium atau pertamax